รายงาน Business Creation and Networking ประจำเดือนมิถุนายน 2568 (ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal) สคต.คุนหมิง

ข้อมูลบุคคลองค์กรที่เข้าพบ

บริษัท : ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal

ชื่อ : Ms. Liu Min

ตำแหน่ง : ผู้จัดการ

ที่อยู่บริษัท : Wangjiaying District, Economic Development Zone, Kunming City, Yunnan Province

Tel. : 13888667747

รายละเอียดบริษัท/องค์กร

2.1 ก่อตั้งเมื่อ : ปี พ.ศ.2547

2.2 ประวัติความเป็นมา : ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ดำเนินงานภายใต้บริษัท China Railway United International Container Co., Ltd. เมื่อเดือนกรกฎาคม 2547 และเริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2549 เป็นศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์แห่งเดียวของมณฑลยูนนาน และแห่งเดียวของภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนที่ให้บริการเชื่อมโยงทั้งการขนส่งทางรถไฟและถนน เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟภายใต้ การดูแลของ Kunming Railway จัดตั้งอยู่ในเขต Economic Development Zone ของนครคุนหมิง มีตำแหน่งใกล้กับ Kunming South Railway และเขตโลจิสติกส์สำหรับท่าเรือการค้าอาเซียน มีความเชื่อมโยงในด้านโลจิสติกส์ และมีความสะดวกในการขนส่งสินค้า

ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีพื้นที่ทั้งหมด 1,239 หมู่ หรือประมาณ 517 ไร่ (พื้นที่ลานจัดเก็บสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ 20,000 ตู้ ซึ่งเป็นการดำเนินการภายใต้แผนแม่บทโลจิสติกส์ทางรถไฟของมณฑลยูนนาน (ปี 2016–2030) ถือเป็นศูนย์โลจิสติกส์ระดับหนึ่งของคุนหมิงรูปแบบตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่ใช้ในเส้นทางรถไฟลาว – จีน มีเงินทุนประมาณ 340 ล้านหยวน มีพื้นที่คลังเก็บสินค้า 27,000 ตารางเมตร และเป็น 1 ใน 18 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ระดับประเทศ มีการพัฒนาเป็นศูนย์กลางขนส่งเชื่อมต่อจีน – อาเซียน

นอกจากนี้ ศูนย์ดังกล่าวมีเส้นทางการขนถ่ายสินค้า 4 เส้นทาง แต่ละเส้นทางมีความยาว 850 เมตร ซึ่งรองรับตั้งแต่การมาถึงของสินค้า การขนส่งและขนถ่ายสินค้าที่มาตามเส้นทางรถไฟ ศูนย์ดังกล่าวมีคลังสินค้าขนาด 27,000 ตารางเมตร สามารถตอบสนองความต้องการด้านการจัดเก็บสินค้าและช่วยลดต้นทุนการขนส่งในระยะสั้นได้เป็นอย่างดี มีเส้นทางรถไฟที่เชื่อมโยงกับมณฑลกวางสี กุ้ยโจว เสฉวน และเมืองฉงชิ่ง จึงกลายเป็นสถานีที่มีทรัพยาการการขนส่งทางรถไฟที่เพียงพอและมีการจัดสรรทรัพยากรที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ได้ดำเนินการเดินไฟขนส่งสินค้าด้วยเส้นทางรถไฟลาว – จีนจำนวนมาก รวมถึง ขบวน Lancang-Mekong Express ทำให้ปริมาณการขนส่งสินค้าจากสถานีหวังเจียหยิงเพิ่มขึ้น ครอบคลุมประเทศปลายทางต่าง ๆ เช่น ไทย เมียนมา กัมพูชา สิงคโปร์ บังกลาเทศ เป็นต้น

คาดการณ์มูลค่าการสั่งซื้อ : –
สรุปผลการหารือ/เข้าพบ :

ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal ดำเนินการขนส่งสินค้าแบบครบวงจร และเป็น 1 ใน 18 ศูนย์ โลจิสติกส์คอนเทนเนอร์ระดับประเทศ มีการพัฒนาเป็นศูนย์กลางขนส่งเชื่อมต่อจีน – อาเซียน ศูนย์ ตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวสามารถรองรับได้สูงสุด 16,000 TEU และมีคลังสินค้าอัจฉริยะพื้นที่กว่า 26,000 ตารางเมตรที่รับรองการจัดเก็บทั้งสินค้าแบบแห้งและแช่เย็น ทั้งนี้ ในส่วนของสถานีรถไฟหวังเจียหยิงแห่งนี้มีรางรถไฟทั้งหมด 11 ราง มีชานชาลา 3 ชานชาลา และช่องทางเข้า-ออก 10 ช่องทาง ถือเป็นสถานีที่มี ความทันสมัยที่สุดในระบบรถไฟคุนหมิง อีกทั้งยังมีเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการโหลดและขนส่งสินค้า

ในปี 2567 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีการดำเนินการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 473,000 TEU และขนส่งรวมทั้งสิ้น 126,000 TEU ดำเนินการขนส่งด้วยรถไฟลาว – จีน 789 ขบวน 18,375 ตู้ ขนส่งด้วยรถไฟเส้นทางพื้นที่ชายฝั่งทะเลตะวันตกรวมทั้งสิ้น 199 ขบวน 8,851 ตู้ ขนส่งด้วยเส้นทางรถไฟเฉิงตู 46 ขบวน 1,743 ตู้ ขนส่งด้วยเส้นทางรถไฟฟื้นฟูชนบท 354 ขบวน 3,052 ตู้ และขนส่งด้วยรถไฟสายตะวันออกต้าหลี่ 235 ขบวน 604 ตู้

สถานการณ์การขนส่งสินค้าของรถไฟลาว – จีน

รถไฟลาว – จีน เป็นโครงการที่สำคัญที่แสดงถึงความร่วมมือที่ได้ประโยชน์ร่วมกันระหว่างจีนและลาว และเป็นโครงการที่แสดงถึงบทบาทของนโยบาย “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” เส้นทางรถไฟลาว – จีน เริ่มก่อสร้างตลอดสายในเดือนธันวาคม 2559 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2564 รวมระยะทางทั้งสิ้น 1,035 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟมาตรฐานสายแรกที่เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเครือข่ายรถไฟของจีนและลาว ตลอดเส้นทางมีสถานีขนส่งผู้โดยสารและสินค้า 26 สถานี โดยเริ่มต้นจากเมืองคุนหมิง ผ่านด่านชายแดนโม่ฮานและเข้าสู่ประเทศลาว กรุงเวียงจันทน์ ทั้งนี้ รถไฟลาว – จีน มีระยะความเร็วในช่วงคุนหมิง – ยวี่ซีอยู่ที่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และช่วงสิบสองปันนา – เวียงจันทน์ มีความเร็วอยู่ที่ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง

จนกระทั่งวันที่ 31 พฤษภาคม 2568 ศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ CR Intermodal มีการขนส่งสินค้าด้วยรถไฟลาว – จีน 2,134 ขบวน 41,000 ตู้ มีปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 960,000 ตัน คิดเป็นมูลค่า 14,000 ล้านหยวน ในจำนวนนี้เป็นรถไฟขบวน Lancang-Mekong Express ขนส่งสินค้า 945 ขบวน 20,373 ตู้ นอกจากนี้ รถไฟลาว – จีนได้ขนส่งสินค้าขาเข้าจีนอยู่ที่ 35,000 ขบวน ปริมาณ 950,000 ตัน

การขนส่งสินค้าขาออกจากจีนมีปริมาณสินค้าทั้งสิ้น 3,000 กว่าประเภท ครอบคลุมการขนส่งไปยังประเทศต่าง ๆ 8 ประเทศ ได้แก่ ไทย เมียนมา มาเลเซีย ลาว กัมพูชา สิงคโปร์ บังคลาเทศ และเวียดนาม ส่วนการนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศโดยขนส่งผ่านเส้นทางรถไฟลาว – จีน มีสินค้า ได้แก่ แร่ธาตุ ผลไม้ อาหาร ยาสูบ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และปุ๋ย เป็นต้น นำเข้าจาก 7 ประเทศ ได้แก่ ลาว ไทย เมียนมา มาเลเซีย สิงโปร์ กัมพูชาและเวียดนาม

ประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งบนเส้นทางรถไฟลาว – จีน

1. 5. ข้อคิดเห็น/ข้อเสนอแนะ :
CR Intermodal เป็นศูนย์ตู้คอนเทนเนอร์ที่สำคัญที่ตั้งอยู่ในสถานีรถไฟหวังเจียยิง ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อด้านโลจิสติกส์ของมณฑลยูนนานกับภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นของขบวนรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทุกขบวนของมณฑลยูนนาน สคต. ณ นครคุนหมิงให้ความสำคัญด้านโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการกระจายสินค้าไทยสู่จีน อีกทั้งมณฑลยูนนานมีข้อได้เปรียบในด้านการเป็น Gateway ในการกระจายสินค้าไทยไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ของจีน ทำให้สคต. ณ นครคุนหมิงมีความมุ่งมั่นในการแสวงหาช่องทางในการกระจายสินค้าไทยสู่มณฑลอื่น ๆ ทั่วประเทศจีน โดยเฉพาะจีนตอนใต้และจีนตะวันตกเฉียงใต้ นอกจากนี้ยังมีนโยบายเร่งขยายความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระหว่างนักธุรกิจไทยและจีน โดยการจัด Business Matching / Online Business Matching เพื่อให้นักธุรกิจทั้งสองฝ่ายได้เจรจา ความร่วมมือ สานต่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจ เพื่อประโยชน์ของทั้งสองประเทศ