การพัฒนาท่าเรือแห่งใหม่ของบังกลาเทศ

Laldia จะนำไปสู่ การยกระดับจิตตะกองในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

เผยแพร่เมื่อ: 30 สิงหาคม 2569 เวลา 14:40 น.

ลิงก์: https://www.tbsnews.net/bangladesh/laldia-terminal-will-lead-ctgs-rise-regional-logistics-hub-khosru-1528481?amp

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อามีร์ โคสรู กล่าวว่า โครงการนี้จะเป็นก้าวสำคัญในความมุ่งมั่นของรัฐบาล ที่จะสร้างเศรษฐกิจมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2034

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อามีร์ โคสรู มาห์มุด โชว์ดูรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายเชค ราบิอุล อาลัม พร้อมด้วยแขกผู้มีเกียรติ เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ APM Terminals Laldia ที่ ปาเต็งกา เมืองจิตตะกอง เมื่อวันอาทิตย์ที่ 30 สิงหาคม 2569 ณ ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ ลัลเดีย จะเปิดโลกทัศน์ใหม่ สำหรับการขนส่งสินค้า การอำนวยความสะดวกทางการค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจในบังกลาเทศ โดยวางราก ฐานให้เมืองจิตตะกองกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

"ความสำคัญของ ท่าเรือ ลัลเดีย คือ จะเปิดมิติใหม่ด้านโลจิสติกส์ การอำนวยความสะดวกทางการค้า และการพัฒนาภูมิภาคนี้และประเทศบังกลาเทศ"

เขากล่าวว่า มีแผนจะสร้างท่าเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์เพิ่มเติมอีกหลายแห่งในเมืองจิตตะกอง รวมถึงเขตการค้าเสรีและเขตแปรรูปเพื่อการส่งออกเพิ่มเติมด้วย

“เมืองชิตตากองถูกคาดหวังมานานแล้วว่า จะกลายเป็นเมืองหลวงทางการค้า ซึ่งเมืองหลวงทางการค้า ไม่สามารถประกาศได้ง่ายๆ มันต้องเกิดขึ้นจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจ” เขากล่าว

ในงานดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งทางทะเล เชค ราบิอุล อาลัม กล่าวว่า โครงการนี้จะนำพาบังกลาเทศเข้าสู่ยุคใหม่ของการลงทุน เทคโนโลยี และการดำเนินงานท่าเรือที่ทันสมัย

“การขยายตัวของการนำเข้าและส่งออกจะมีความเป็นไปตามมาตรฐานสากลมากขึ้น และ ท่าเรือลัลเดีย จะช่วยให้บังกลาเทศสร้างความเชี่ยวชาญด้านการดำเนินงานท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีท่าเรือขั้นสูงได้อีกด้วยท่าเรือแห่งนี้กำลังได้รับการพัฒนาภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยมีบริษัท APM Terminals จากเดนมาร์ก ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่ม AP Moller-Maersk เข้าร่วมด้วย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวว่า การลงทุนดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นของบริษัท ระหว่างประเทศรายใหญ่ที่มีต่อเศรษฐกิจของบังกลาเทศ

ท่าเรือจิตตากองรองรับการค้าส่งออกและนำเข้าของบังกลาเทศประมาณ 92% ดังนั้น การปรับปรุงท่าเรือ ให้ทันสมัยจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขยายการค้าของประเทศท่าเรือแห่งนี้สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ ได้เกือบ 1 ล้านตู้ต่อปี

นายโรเมช เดวิด ซีอีโอของ APM Terminals Laldia กล่าวว่า คาดว่าท่าเทียบเรือแห่งนี้จะกลายเป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยที่สุดในโลกภายในสามปี

และท่าเรือแห่งนี้จะมีท่าเทียบเรือยาวประมาณ 600 เมตร เครนยกสินค้าขึ้นฝั่ง 7 ตัว เครนยกสินค้าควบคุมระยะไกล 30 ตัว และรถบรรทุกไฟฟ้าประมาณ 45 คัน

ดังนั้น เมื่อเปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ คาดว่าจะสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้ประมาณ 1 ล้านตู้ต่อปี ซึ่งจะเพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ของบังกลาเทศขึ้นประมาณ 30% โครงการนี้มีมูลค่าเกือบ 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับเป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในภาคท่าเรือของบังกลาเทศจนถึงปัจจุบัน เดวิดกล่าว

นอกจากนี้ โครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในภาคท่าเรือแห่งแรกของบังกลาเทศ ที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ และเป็นโครงการท่าเรือใหม่แห่งแรกในลักษณะนี้ด้วย

นายเดวิดกล่าวว่า ท่าเรือแห่งนี้จะสร้างโอกาสสำหรับบริการขนส่งสินค้าทางเรือรูปแบบใหม่ และรองรับ เรือขนาดใหญ่ ซึ่งอาจช่วยกระตุ้นการส่งออกและสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจ ที่มากกว่า การลงทุนอย่าง มีนัยสำคัญ ดังนั้นนี่จะไม่ใช่แค่ท่าเรือที่ดีที่สุดในเอเชียใต้เท่านั้น แต่ยังจะเป็นท่าเรือที่ดีที่สุดในระดับเดียว กันของโลกอีกด้วย"

ทั้งนี้ คาดว่าโครงการนี้จะสร้างงานโดยตรงมากกว่า 500 ตำแหน่ง และงานทางอ้อมอีกอย่างน้อย 500 ตำแหน่ง ในขณะที่การเพิ่มกำลังการผลิตอาจสร้างงานเพิ่มขึ้นได้อีก

โดย นายเดวิดกล่าวเพิ่มเติมว่า AMP Terminals จะฝึกอบรมแรงงานชาวบังกลาเทศในด้านเทคโนโลยีท่าเรือขั้นสูง และสร้างโอกาสให้ผู้หญิงได้ใช้งานเครนควบคุมระยะไกล “เราจะสร้างผู้ควบคุมรถไฟที่เป็นผู้หญิง ซึ่งจะเป็นครั้งแรกในประเทศนี้” เขากล่าวเสริมว่า APM Terminals วางแผนที่จะมีส่วนร่วมกับชุมชนรอบ ๆ พื้นที่โครงการอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 30 ปีที่บริษัทเข้ามามีส่วนร่วมในท่าเรือแห่งนี้ 

สรุป : 

          ท่าเรือ ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ลัลเดีย ในเมืองจิตตากอง ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท APM Terminals ภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน คาดว่าจะพลิกโฉมโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และการค้า ของบังกลาเทศ ด้วยการลงทุนเกือบ 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ท่าเรือแห่งนี้จะมีเครนที่ทันสมัย รถบรรทุกไฟฟ้า และท่าเทียบเรือยาวประมาณ 600 เมตร รองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้เกือบ 1 ล้านตู้ต่อปี ซึ่งอาจเพิ่ม ขีดความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของบังกลาเทศได้ประมาณ 30% และรองรับเรือขนาดใหญ่ บริการขนส่งทางเรือรูปแบบใหม่ และการส่งออกที่สูงขึ้น โครงการนี้ยังคาดว่าจะสร้างงานทางตรงและทางอ้อมกว่า 1,000 ตำแหน่ง เสริมสร้างความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีท่าเรือ และส่งเสริมการเติบโตของจิตตากองในฐานะ ศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

นัยสำคัญเชิงนโยบายสำหรับประเทศ : 

            ประเทศไทยจะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการลงทุนในท่าเรือลัลเดีย ของบังกลาเทศ เนื่องจากศักยภาพของท่าเรือ ที่เพิ่มขึ้นและระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัยจะช่วยอำนวยความสะดวกในการค้า ทวิภาคีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การเชื่อมต่อที่ดียิ่งขึ้นผ่านเมืองจิตตากองจะช่วยสนับสนุนการส่งออก สินค้าอุปโภคบริโภค ผลิตภัณฑ์อาหาร เครื่องจักร เครื่องสำอาง และวัตถุดิบอุตสาหกรรมของไทย ไปยังบังกลาเทศได้มากขึ้น ความสามารถของท่าเรือในการรองรับเรือขนาดใหญ่และบริการขนส่งทางเรือใหม่ ๆ  อาจช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทานได้ ในขณะที่บังกลาเทศกำลัง ก้าวไปสู่เศรษฐกิจมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ประเทศไทยควรพิจารณา ท่าเรือลัลเดีย เป็นโอกาส ในการกระชับความสัมพันธ์ทางการค้า ส่งเสริมการลงทุนของไทย และเสริมสร้างตำแหน่งของประเทศไทย ในฐานะพันธมิตรทางการค้าเชิงยุทธศาสตร์ในบังกลาเทศ

                               .........................................................................

                                                                                                  สคต. ณ กรุงธากา