ผลกระทบจากความตึงเครียดในตะวันออกกลางต่อราคาน้ำมันและเศรษฐกิจแคนาดา

นักวิเคราะห์อินโดนีเซียคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันดิบอาจแตะ 100 ดอลลาร์ เนื่องจากการปิดท่อส่งน้ำมันฮอร์มุซใกล้เข้ามา

ไห่หนานเร่งยกระดับท่าเรือหยางผู่ รองรับนโยบาย “ปิดด่านศุลกากรทั้งเกาะ”

เม็กซิโกเผชิญต้นทุนนำเข้าพลังงานเพิ่มขึ้น หลังช่องแคบ Hormuz หยุดชะงัก

ท่าเรือรอตเตอร์ดัม Gateway สำคัญสู่ยุโรป

ฮ่องกงคาดการณ์ต้นทุนโลจิสติกส์เพิ่มร้อยละ 10 หลังสายเดินเรือเก็บค่าความเสี่ยงสงคราม

กลุ่มวิจัยไนจีเรียคาดการณ์วิกฤตการณ์ระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านว่า ค่าขนส่งสินค้าทางทะเลจะสูงขึ้น 40%

การลดลงของรายได้จากคลองสุเอซ (Suez Canal) อันเนื่องมาจากความตึงเครียดและสงครามในตะวันออกกลาง

วิกฤตตะวันออกกลางลุกลาม กระทบสายการบินและโลจิสติกส์การส่งออกไปยังอียิปต์

ภาคโลจิสติกส์และการค้าอินโดนีเซียสั่นคลอน ผลพวงสงครามอิหร่านกับสหรัฐฯ–อิสราเอล

ด่านตงซิงได้เริ่มก่อสร้างด่านอัจฉริยะอย่างเป็นทางการ

บริษัทเดินเรือยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี Hapag‑Lloyd เข้าซื้อกิจการบริษัทเดินเรือของอิสราเอล มูลค่า 4.2 พันล้าน USD

จีนเปิดตัวโครงการนำร่อง “บริการขนส่งหลายรูปแบบครบวงจร”

ท่าเรือคอนสแตนซา (Port of Constanta) ในประเทศโรมาเนีย

เมียนมาและไทยหารือเชื่อมโยงด่านท่าขี้เหล็ก-แม่สาย ส่งเสริมการค้าชายแดนและการค้าผ่านแดนไทย เมียนมา จีน

คลองฟูนันเตโช เตรียมเริ่มก่อสร้างหลังประเมินผลกระทบ

อินเดียอัดฉีดงบโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ 12.2 แสนล้านล้านรูปี ปูทางเศรษฐกิจระยะยาว

ผลไม้จากอาเซียนส่งตรงถึงนครฉงชิ่ง ระยะเวลาขนส่งสั้นลง 5–7 วัน ต้นทุนลดลง 10%

ธุรกิจคลังสินค้าสำเร็จรูปมีการเติบโตอย่างมั่นคงทั้งในด้านอุปทานและอุปสงค์

เวียดนามออกกฎหมายเพื่อจัดการนำเข้าสินค้าให้มีความปลอดภัยด้านอาหารเพิ่มมากขึ้น