เจาะลึกตลาดโลก (Deep insight into the global market)

ฟิลิปปินส์ (Philippines)

รายงานสถานการณ์ข้าว- สคต.มะนิลา มีนาคม 2569 RV.pdf

medium_Info ข้าว กุมภาพันธ์ 2569 RV.png

small_Info ข้าว กุมภาพันธ์ 2569 RV.png

thumbnail_Info ข้าว กุมภาพันธ์ 2569 RV.png

Info ข้าว กุมภาพันธ์ 2569 RV.png

สคต. ณ กรุงมะนิลา (ฟิลิปปินส์) (TTC, Manila (Philippines))

รายงานสถานการณ์ตลาดข้าวฟิลิปปินส์ประจำเดือนมีนาคม 2569

อัตราแลกเปลี่ยนของเงินรูเปียห์ของอินโดนีเซียอยู่ที่ระดับ 17,080 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเช้าวันอังคาร (7 เมษายน) โดยค่าเงินรูเปียห์อ่อนค่าลง 45 จุด หรือ 0.26% จากการซื้อขายครั้งก่อนหน้าสกุลเงินส่วนใหญ่ในภูมิภาคเอเชียก็ปรับตัวอ่อนค่าลงเช่นกัน โดยริงกิตมาเลเซียลดลง 0.01%&nbsp;ดอลลาร์สิงคโปร์อ่อน&nbsp;ค่า 0.19%&nbsp; วอนเกาหลีใต้ร่วง 0.20% และเงินเยนญี่ปุ่นลดลง 0.14%ขณะที่ดอลลาร์ฮ่องกงแข็งค่าขึ้นเล็กน้อย 0.01% ส่วนข้อมูลของเงินหยวนจีนยังไม่มีการเปิดเผยในทำนองเดียวกันสกุลเงินหลักของประเทศพัฒนาแล้วส่วนใหญ่อยู่ในแดนลบ โดยยูโรอ่อนค่า 0.14%&nbsp;ปอนด์&nbsp;สเตอร์ลิง อังกฤษลดลง 0.15% และฟรังก์สวิสร่วง 0.23%นอกจากนี้ ดอลลาร์ออสเตรเลียยังอ่อนค่าลง 0.26% และดอลลาร์แคนาดาลดลง 0.14%ลุคแมน เลอง นักวิเคราะห์ค่าเงินจาก Doo Financial Futures ประเมินว่าการอ่อนค่าของรูเปียห์เกิดจาก&nbsp;ความกังวลเกี่ยวกับความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะหลังจากคำแถลง&nbsp;ของประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์“ทรัมป์ย้ำอีกครั้งว่าสหรัฐฯ จะโจมตีโรงไฟฟ้าและสะพานของอิหร่านในวันอังคาร” เขากล่าวกับสื่อ CNNIndonesia.com&nbsp;ความเห็นจากสำนักงานค่าเงินรูเปียห์อินโดนีเซียอ่อนค่าลงมาอยู่ที่ระดับ 17,080 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐในช่วงเช้าวันที่&nbsp;7 เมษายน ลดลง&nbsp;0.26% จากวันก่อนหน้า สอดคล้องกับทิศทางสกุลเงินส่วนใหญ่ในภูมิภาคเอเชียที่ปรับตัวอ่อนค่า ไม่ว่าจะเป็นริงกิตมาเลเซีย ดอลลาร์สิงคโปร์ วอนเกาหลีใต้ และเยนญี่ปุ่น ขณะที่สกุลเงินหลักของประเทศพัฒนาแล้ว เช่น ยูโร ปอนด์สเตอร์ลิง และฟรังก์สวิส ต่างก็อ่อนค่าลงเช่นกัน รวมถึงดอลลาร์ออสเตรเลียและดอลลาร์แคนาดา โดยนักวิเคราะห์มองว่าปัจจัยหลักมาจากความกังวลด้านภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ภายหลัง&nbsp;Donald Trump แถลงถึงความเป็นไปได้ในการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานของอิหร่าน&nbsp;การอ่อนค่าของรูเปียห์แม้จะสร้างความผันผวนในระยะสั้น แต่กลับมีนัยสำคัญต่อตลาดอินโดนีเซียในหลายด้าน โดยด้านบวก ค่าเงินที่อ่อนช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าอินโดนีเซียในตลาดโลก โดยเฉพาะสินค้าเกษตร สินค้าโภคภัณฑ์ และอุตสาหกรรมแปรรูป ส่งผลให้ผู้ส่งออกมีโอกาสขยายตลาดได้มากขึ้น ขณะเดียวกัน ภาคการท่องเที่ยวอาจได้รับอานิสงส์จากค่าใช้จ่ายที่ถูกลงสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ&nbsp;อย่างไรก็ตาม ผลกระทบด้านลบต่อตลาดภายในประเทศมีความชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะต้นทุนการนำเข้าสินค้า วัตถุดิบ และพลังงานที่ปรับสูงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อผู้ผลิตในประเทศและผู้ประกอบการที่พึ่งพาการนำเข้า นอกจากนี้ ยังเพิ่มแรงกดดันต่อราคาสินค้าในประเทศและกำลังซื้อของผู้บริโภค โดยมีความเสี่ยงที่เงินเฟ้อจะเร่งตัวขึ้นจากปัจจัยดังกล่าว&nbsp;ทั้งนี้ แม้&nbsp;Bank Indonesia จะมีบทบาทสำคัญในการดูแลเสถียรภาพค่าเงินและควบคุมเงินเฟ้อผ่านนโยบายการเงิน แต่หากสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างประเทศยืดเยื้อ อาจทำให้ตลาดการเงินอินโดนีเซียยังคงเผชิญแรงกดดันต่อเนื่องโดยสรุป ตลาดอินโดนีเซียในระยะนี้มีลักษณะ “ได้ประโยชน์ด้านการส่งออก แต่เผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนและกำลังซื้อภายใน” ผู้ประกอบการไทยที่ทำตลาดในอินโดนีเซียควรให้ความสำคัญกับการบริหารความเสี่ยงอัตราแลกเปลี่ยน การตั้งราคาสินค้าให้เหมาะสม และการเลือกใช้วัตถุดิบหรือห่วงโซ่อุปทานในประเทศมากขึ้น เพื่อลดผลกระทบจากความผันผวนดังกล่าว

อินโดนีเซีย (Indonesia)

small_hari-ini-rupiah-masih-lunglai-1744099285813_169.jpeg

thumbnail_hari-ini-rupiah-masih-lunglai-1744099285813_169.jpeg

hari-ini-rupiah-masih-lunglai-1744099285813_169.jpeg

สคต. ณ กรุงจาการ์ตา (อินโดนีเซีย) (TTC, Jakarta (Indonesia))

เงินรูเปียห์แตะระดับ 17,080 ต่อดอลลาร์สหรัฐ ท่ามกลางแนวโน้มค่าเงินโลกอ่อนตัว

สหรัฐอเมริกา (United States)

TTCLA-USNews-Jetro-Sysco-April-W1.pdf

medium_TTCLA-Jetro-Sysco-USNews-April2026-ditp2.jpg

small_TTCLA-Jetro-Sysco-USNews-April2026-ditp2.jpg

thumbnail_TTCLA-Jetro-Sysco-USNews-April2026-ditp2.jpg

TTCLA-Jetro-Sysco-USNews-April2026-ditp2.jpg

สคต. ณ นครลอสแอนเจลิส (สหรัฐอเมริกา) (TTC, Los Angeles (USA))

การเข้าซื้อกิจการ Jetro Restaurant Depot ของบริษัท Sysco และผลกระทบต่อธุรกิจร้านอาหารในสหรัฐอเมริกา

เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 การรถไฟนครคุนหมิง เผยว่า นับตั้งแต่รถไฟลาว - จีนเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2564 เป็นต้นมา ปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนของรถไฟลาว - จีน &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จนถึงวันที่ 10 มีนาคม 2569 มียอดขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสะสมทะลุ &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;18 ล้านตัน ยิ่งแสดงให้เห็นว่า เส้นทางการขนส่งรถไฟลาว – จีน ในฐานะที่เป็น&nbsp;“เส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศสายทองคำ” มีบทบาทสำคัญและโดดเด่นมากขึ้น&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; นับตั้งแต่รถไฟลาว – จีนเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเติบโตอย่างคึกคัก ปัจจุบัน ประเภทสินค้าข้ามพรมแดนของรถไฟลาว - จีน ได้ขยายจากช่วงเริ่มต้นที่มีเพียงปุ๋ยและสินค้าทั่วไปกว่า 10 ประเภท ไปสู่มากกว่า&nbsp;3,800 ประเภท เช่น สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ สินค้าโซลาร์เซลล์ และผลไม้จากต่างประเทศ โดยมีการขนส่งไปในพื้นที่ครอบคลุม 31 มณฑล&nbsp;(เขต/นคร) และ ประเทศภายใต้&nbsp;“หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” กว่า 19 ประเทศ นอกจากนี้ รถไฟลาว - จีน ยังมีรูปแบบ&nbsp; &nbsp; &nbsp;การขนส่งสินค้าที่หลากหลายมากขึ้น และมีการให้บริการอย่างสม่ำเสมอ เช่น ขบวนรถไฟ&nbsp;Lancang – Mekong Express เป็นต้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้าของรถไฟลาว – จีนดีขึ้น&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;อย่างต่อเนื่อง&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; จากข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนของรถไฟลาว – จีนเติบโต&nbsp; &nbsp; อย่างรวดเร็ว โดยในปี 2568 มีปริมาณการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน 5,460,000 ตัน เพิ่มขึ้นจากปี 2567 ร้อยละ 14 และตั้งแต่ต้นปี 2569 ปริมาณการขนส่งขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีปริมาณเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่&nbsp;15,000 ตัน ในจำนวนนี้เป็นสินค้าเกษตรคุณภาพดีจากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น ยางพารา ทุเรียน และมังคุด ซึ่งถูกลำเลียงผ่านรถไฟลาว - จีน เข้าสู่มณฑลยูนนาน ก่อนจะกระจายสินค้าไปยังพื้นที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศจีน ขณะเดียวกัน สินค้าจากจีน เช่น เครื่องจักร อุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน &nbsp; &nbsp; สิ่งทอและสินค้าโซล่าเซลล์ก็ถูกส่งออกไปยังสปป.ลาว และประเทศใกล้เคียงผ่านเส้นทางขนส่งดังกล่าวเช่นเดียวกัน&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ที่ผ่านมาถึงปัจจุบันการรถไฟนครคุนหมิงได้ดำเนินการปรับปรุงการจัดการด้านการขนส่งและ&nbsp; &nbsp;การให้บริการอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งเสริมสร้างความร่วมมือและการประสานานกับหน่วยงานศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยผลักดันรูปแบบการดำเนินพิธีศุลกากรแบบรวดเร็วและการค้าผ่านแดน&nbsp;(Transit) เพื่อยกระดับความสะดวกของระบบโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน อีกทั้งยังพัฒนาโมเดล&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; การให้บริการโลจิสติกส์แบบ “Door to Door” และระบบการให้บริการตลอดเส้นทางของรถไฟลาว - จีน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ในฐานะที่รถไฟลาว – จีนเป็นโครงการสำคัญเชิงสัญลักษณ์ของความร่วมมือ&nbsp;“หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” รถไฟลาว - จีน ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน แต่ยังทำให้&nbsp; &nbsp; &nbsp;การขนส่งเพิ่มขึ้น กระตุ้นความคึกคักทางการค้า ส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรมและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค ผลักดันการยกระดับอุตสาหกรรมและการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค อีกทั้งยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายระหว่างจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียน ส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของเศรษฐกิจในภูมิภาค&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ความคิดเห็น สคต.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; รถไฟลาว – จีนทำให้เกิดความเชื่อมโยงด้านการค้าและการลงทุน ช่วยเพิ่มโอกาสในการขนส่งและกระจายสินค้าไทยไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศจีนและของโลก เช่น ยุโรป โดยเฉพาะการช่วยลดระยะเวลาการขนส่งได้เป็นอย่างดี ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อสินค้าเกษตรที่เน่าเสียง่ายอย่างผลไม้สดของไทย เช่น ทุเรียน มังคุดและลำไย ทำให้ผลไม้ไทยที่ขนส่งผ่านเส้นทางดังกล่าวสามารถคงคุณภาพ ความสดได้ดีขึ้นเมื่อถึงปลายทาง ในขณะเดียวกัน การที่สินค้าจีนมีการขนส่งมาในปริมาณที่มากขึ้น ก็จะทำให้ไทยได้รับประโยชน์จากการนำเข้าสินค้าวัตถุดิบที่มีต้นทุนต่ำจากจีนเข้ามาผลิตในอุตสาหกรรมได้ หรือเป็นการผลิตเพื่อส่งออกต่อไปยังประเทศที่ 3&nbsp;อย่างไรก็ตาม การขนส่งสินค้าผ่านรถไฟลาว - จีน ผู้ประกอบการไทยจะต้องติดตามสถานการณ์ด่านและเส้นทางการขนส่งอย่างใกล้ชิด รวมทั้งประสานผู้นำเข้าและบริษัทโลจิสติกส์ให้ชัดเจนก่อน&nbsp; &nbsp; &nbsp; การขนส่งทุกครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการขนส่งล่าช้าและสินค้าติดอยู่ที่ด่าน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพและมูลค่าของสินค้าได้&nbsp;&nbsp;*************************************<img src="https://files-website.ditp.go.th/uploads/image_11958bc909.png" alt="image.png" width="795" height="114" v:shapes="Picture_x0020_0" uploadprocessed="true" srcset="https://files-website.ditp.go.th/uploads/thumbnail_image_11958bc909.png 143w, https://files-website.ditp.go.th/uploads/small_image_11958bc909.png 458w, https://files-website.ditp.go.th/uploads/medium_image_11958bc909.png 687w" sizes="100vw">ที่มา:&nbsp;https://kunming.yunnan.cn/system/2026/03/12/033911309.shtml

จีน (China)

รถไฟลาว-จีนมียอดขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสะสมทะลุ 18 ล้านตัน.pdf

medium_Weixin Image_20260327104558_1703_6.png

small_Weixin Image_20260327104558_1703_6.png

thumbnail_Weixin Image_20260327104558_1703_6.png

Weixin Image_20260327104558_1703_6.png

สคต. ณ นครคุนหมิง (จีน) (TTC, Kunming (China))

รถไฟลาว-จีนมียอดขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสะสมทะลุ 18 ล้านตัน สคต.คุนหมิง

พลเอกอาวุโส มิน ออง ไลง์ (Min Aung Hlaing) ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีเมียนมา จากที่ประชุมรัฐสภาเมียนมา เมื่อวันที่ 3 เม.ย. 69 โดยได้รับคะแนนเสียง 429 เสียง จาก 584 เสียง คิดเป็น 73.5% สำหรับรองประธานาธิบดี ได้แก่&nbsp;นายเนียวซอ (Nyo Saw) ได้รับคะแนนเสียง 126 เสียง คิดเป็น 21.5% ได้รับเลือกเป็นรองประธานาธิบดีคนที่ 1 และ น.ส. นาน นี นี เอย์ (Nan Ni Ni Aye) ได้รับคะแนนเสียง 29 เสียง คิดเป็น 5% ได้รับเลือกเป็นรองประธานาธิบดีคนที่ 2 &nbsp;ผลกระทบ/โอกาส การเลือกตั้งในเมียนมาและการเลือกตั้งประธานาธิบดีเมียนมาตามระบอบประชาธิบไตยและรัฐสภา ที่เกิดขึ้นเป็น “สัญญาณที่ดี” ต่อประเทศเมียนมา ทั้งด้านความมั่นคง เศรษฐกิจ สังคม ความสัมพันธ์และการยอมรับกับประเทศต่างๆ ที่ดีมากขึ้น ซึ่งขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของประชาชนและทุกภาคส่วน รวมทั้งการยอมรับจากคนเมียนมาและประเทศต่างๆ ด้วย ซึ่งหวังว่าการเลือกตั้งเมียนมาและการจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่ของเมียนมาตามระบอบประชาธิปไตย จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญให้เมียนมาเปลี่ยนผ่านทางการเมืองสู่ระบอบประชาธิปไตยและเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการสันติภาพในเมียนมา ทั้งนี้ หลังจากการเลือกประธานาธิบดีเมียนมาจะมีการจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่ของเมียนมาต่อไป โดยหวังว่าเมียนมาจะมีการผ่อนคลายนโยบายและมาตรการทางเศรษฐกิจ การค้า การเงิน และเรื่องต่างๆ มากขึ้น ให้เป็นกลไกตลาดมากขึ้นตามลำดับหรือตามความเหมาะสมต่อไปข้อคิดเห็น/ข้อเสนอแนะ ขอให้ภาคเอกชนติดตามสถานการณ์และเรื่องต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อวางแผนธุรกิจและปรับใช้ในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป โดยเฉพาะ นโยบายและมาตรการทางเศรษฐกิจ การค้า การเงิน และเรื่องต่างๆ ของรัฐบาลเมียนมาชุดใหม่&nbsp;ซึ่งหากการเมืองเมียนมาเปลี่ยนผ่านสู่ประชาธิปไตย มีเสถียรภาพและได้รับการยอมรับมากขึ้น รวมทั้งหากผ่อนคลายนโยบายหรือมาตรการทางเศรษฐกิจมากขึ้น ก็จะส่งผลดีกับภาคธุรกิจ การค้า การลงทุน ทั้งธุรกิจเมียนมาและประเทศต่างๆ โดย สคต.ย่างกุ้ง ยินดีสนับสนุนธุรกิจไทยคว้าโอกาสและก้าวข้ามความท้าทายต่างๆ เพื่อประโยชน์ร่วมกันของไทยและเมียนมาต่อไป********************************************สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงย่างกุ้ง (สคต.ย่างกุ้ง)นสพ.Global New Light of Myanmar

เมียนมา (Myanmar)

ข่าว พลเอกอาวุโส มิน ออง ไลง์ ได้รับเลือกเป.pdf

small_6469.png

thumbnail_6469.png

6469.png

สคต. ณ กรุงย่างกุ้ง (เมียนมา) (TTC, Yangon (Myanmar))

พลเอกอาวุโส มิน ออง ไลง์  ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีเมียนมา

11310.4-424 ข่าวเด่นประจำสัปดาห์จากสาธารณะรัฐประชาชนจีน ประจำวันที่ 30 มี.ค. - 5 เม.ย. 69 -3เมย69.pdf

medium_1.jpg

small_1.jpg

thumbnail_1.jpg

1.jpg

สคต. ณ เมืองเซี่ยเหมิน (จีน) (TTC, Xiamen (China))

อุตสาหกรรมประมงจีนเติบโต ขยายตลาดส่งออกพร้อมเน้นเทคโนโลยีสมัยใหม่

medium_Statue-of-Liberty.jpg

small_Statue-of-Liberty.jpg

thumbnail_Statue-of-Liberty.jpg

Statue-of-Liberty.jpg

สคต. ณ นครนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) (TTC, New York (USA))

โอกาสของสินค้าโลหะผสมสำหรับตกแต่งบ้านในตลาดสหรัฐอเมริกา

เวียดนาม (Vietnam)

News 30 March - 3  April 2026 - VN FTAs-Edit.pdf

medium_acbcfce8c3c1494ca1d33877e3e547c1-73198.png

small_acbcfce8c3c1494ca1d33877e3e547c1-73198.png

thumbnail_acbcfce8c3c1494ca1d33877e3e547c1-73198.png

acbcfce8c3c1494ca1d33877e3e547c1-73198.png

สคต. ณ นครโฮจิมินห์ (เวียดนาม) (TTC, Ho Chi Minh City (Vietnam))

เวียดนามออกมาตรการดอกเบี้ยพิเศษ หนุนผู้ประกอบการใช้ FTA ขยายการค้าโลก

News 30 March - 3  April 2026 - VN agricultural production scenarios amid Middle East conflict-Edit(1).pdf

small_493069_5438459090849820_hatdieu.jpg

thumbnail_493069_5438459090849820_hatdieu.jpg

493069_5438459090849820_hatdieu.jpg

เวียดนามเร่งวางมาตรการรับมือวิกฤตตะวันออกกลาง คุมต้นทุนการผลิต  ยกระดับศักยภาพส่งออกภาคเกษตร

รายงานสถานการณ์เศรษฐกิจการค้าระหว่างประเทศของเมียนมา เดือน มี.ค. 69.pdf

medium_Mandalay.jpg

small_Mandalay.jpg

thumbnail_Mandalay.jpg

Mandalay.jpg

รายงานสถานการณ์เศรษฐกิจการค้าระหว่างประเทศของสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา ประจำเดือนมีนาคม 2569