คลองฟูนันเตโช เตรียมเริ่มก่อสร้างหลังประเมินผลกระทบ

โครงการคลองฟูนันเตโช ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จะเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ หลังจากเสร็จสิ้นการประเมินผลกระทบ และการชดเชยให้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ

นาย Phan Rim โฆษกกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง เปิดเผยว่า โครงการจะเริ่มดำเนินการในเร็วๆ นี้ ภายหลังเสร็จสิ้นกระบวนการประเมินผลกระทบ และการชดเชยให้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ

ปัจจุบัน โครงการอยู่ระหว่างกระบวนการประเมินผลกระทบ และการชดเชยให้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ ตามกลไกของรัฐบาล นำโดยกระทรวงเศรษฐกิจและการคลัง ร่วมกับกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชน

โครงการคลองฟูนันเตโช ถือเป็นโครงการประวัติศาสตร์ที่จะยกระดับการเดินเรือและระบบขนส่งทางน้ำของกัมพูชา โดยจะช่วยเชื่อมโยงเครือข่ายทางน้ำภายในประเทศอย่างเป็นระบบ เพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการขนส่ง เสริมขีดความสามารถในการแข่งขัน และเชื่อมแม่น้ำโขงกับทะเลโดยตรง

โครงการคลองฟูนันเตโช จะช่วยเสริมการเชื่อมต่อทางน้ำทั้งในและต่างประเทศ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้ทันสมัย ส่งเสริมการค้า และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของกัมพูชาอย่างยั่งยืน ต่อไป

ข้อมูลที่น่าสนใจ

1. โครงการคลองฟูนันเตโชได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2024 และคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2028

2. โครงการฯ มีความยาวรวม 180 กิโลเมตร ความกว้าง 100 เมตร ความลึก 5.4 เมตร มีร่องน้ำเดินเรือ 2 ช่อง รองรับเรือขนาดน้ำหนักสูงสุด 3,000 ตัน โดยพาดผ่านจังหวัดกันดาล ตาแก้ว กัมปอต และแกบ

3. โครงการแบ่งการลงทุนเป็น 2 ระยะ โดยระยะแรกความยาว 26 กิโลเมตร (จากเปรกตาแก้วถึงแม่น้ำบาสัก) ลงทุนโดยรัฐวิสาหกิจและบริษัทท้องถิ่น 100% และระยะที่สองความยาว 159 กิโลเมตร (จากแม่น้ำบาสัก จังหวัดตาแก้ว ถึงจังหวัดแกบ) เป็นการลงทุนร่วมระหว่างรัฐวิสาหกิจ บริษัทท้องถิ่น และบริษัท China Road and Bridge Corporation (CRBC) ของจีน

ความเห็นของสำนักงานฯ

          1). คลองฟูนันเตโช จะช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าของกัมพูชา และส่งผลดีต่อทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการ พร้อมเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ

2). โครงการคลองฯ มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของกัมพูชาให้สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและโลจิสติกส์ เสริมความเป็นอิสระด้านการขนส่ง และยกระดับบทบาทของกัมพูชาในฐานะศูนย์กลางการคมนาคมทางน้ำในลุ่มน้ำโขงตอนล่าง ทั้งนี้ คาดว่าจะช่วยดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ และเมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะเอื้อให้กัมพูชาส่งออกสินค้าโดยตรงจากพนมเปญสู่ทะเลอ่าวไทยและทะเลจีนใต้ ส่งผลเชิงบวกต่อโครงสร้างเศรษฐกิจและการค้าในภูมิภาคอาเซียนอย่างมีนัยสำคัญ

3). จากการลดต้นทุนโลจิสติกส์และการเชื่อมต่อทางน้ำโดยตรง โครงการคลองฟูนัน–เตโชจะสร้างโอกาสทางธุรกิจในหลายสาขา อาทิ โลจิสติกส์และขนส่งทางน้ำ ท่าเรือและคลังสินค้า เขตอุตสาหกรรมริมคลอง การค้าระหว่างประเทศ รวมถึงอุตสาหกรรมเกษตรแปรรูปเพื่อการส่งออก โดยเอื้อให้นักธุรกิจสามารถขยายการลงทุนและเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานในระดับภูมิภาค โดยเฉพาะกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ไทยและเวียดนาม

______________________________________________________________

ที่มา Khmer Times, Kampuchea Thmey Daily

9 กุมภาพันธ์ 2569