Port Polska : โครงการเมกะโปรเจกต์ที่กำลังเปลี่ยนโฉมการค้าในยุโรปกลาง

โครงการ Port Polska กำลังเดินหน้าจากช่วงเตรียมการเข้าสู่การก่อสร้างจริงในหลายพื้นที่สำคัญ ทั้งสนามบิน รถไฟความเร็วสูง และโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ซึ่งจะส่งผลต่อการค้าและการลงทุนของทั้งภูมิภาค รวมถึงเปิดโอกาสให้สินค้าจากเอเชียอย่างประเทศไทยเข้าถึงตลาดโปแลนด์และสหภาพยุโรปได้ง่ายขึ้น

ปัจจุบันโครงการเบิกจ่ายงบประมาณไปแล้วรวมประมาณ 1.72 พันล้านยูโร บริษัทเปิดกระบวนการจัดซื้อจัดจ้าง ไปแล้ว 31 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 3.24 พันล้านยูโร และมีแผนประกาศเพิ่มอีก 58 โครงการ มูลค่ารวมเกิน 9.26 พันล้านยูโรภายในสิ้นปีนี้ ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนว่าโครงการยังมีงานลงทุนขนาดใหญ่ต่อเนื่องไปอีกนาน

การก่อสร้างสนามบิน: เริ่มงานฐานรากอาคารผู้โดยสาร
เครื่องจักรกลหนักเริ่มทำงานเต็มพื้นที่ก่อสร้างสนามบินแล้ว โดยในเดือนมิถุนายน Port Polska ลงนามสัญญามูลค่าประมาณ 33.8 ล้านยูโรกับบริษัท Budimex S.A. เพื่อทำงานฐานรากส่วนลึกของอาคารผู้โดยสาร ซึ่งรวมการตอกเสาเข็มทดสอบและการลงเสาเข็มกว่า 8,000 ต้น ความยาวรวมมากกว่า 140 กิโลเมตร
ขณะเดียวกัน การประมูลงานก่อสร้างตัวอาคารผู้โดยสาร สถานีรถไฟใต้ดิน สะพานเทียบเครื่องบิน รวมถึงระบบสนามบิน ระบบพลังงาน และถนนสายสำคัญ ก็ดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะงานอาคารผู้โดยสารที่มีกลุ่มกิจการร่วมค้า 5 กลุ่ม รวม 16 บริษัท ได้รับเชิญให้ยื่นประมูล นอกจากนี้ บริษัทยังทำสัญญาออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน 36 แห่งเสร็จแล้ว เช่น หอบังคับการบิน อาคารคลังสินค้า (Cargo) และฐานบำรุงรักษา ผ่านข้อตกลง 18 ฉบับ มูลค่ารวมสุทธิประมาณ 27.1 ล้านยูโร โดยมีบริษัทออกแบบสัญชาติโปแลนด์เข้าร่วม 16 แห่ง

เส้นทางรถไฟความเร็วสูง: เตรียมขุดอุโมงค์ที่ล็อดช์
ด้านโครงข่ายรถไฟก็มีความคืบหน้าสำคัญ ในเมืองล็อดช์ (Łódź) กำลังเตรียมขุดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงยาว 4.6 กิโลเมตร และชุดขับเคลื่อนหลักน้ำหนัก 169 ตันของหัวเจาะอุโมงค์ (TBM) ก็มาถึงหน้างานแล้ว ก่อนกำหนดเริ่มขุดเจาะในปี 2027
ในส่วนของเส้นทางวอร์ซอ–ล็อดช์ การประกวดราคาก็กำลังเดินหน้าคู่ขนานกัน โดยช่วงสนามบิน–โบลิมอฟ (Airport–Bolimów) มีผู้ยื่นประมูล 8 ราย ส่วนสัญญาสถานีไฟฟ้าย่อยสำหรับระบบขับเคลื่อนมี 18 บริษัทแข่งขันกัน

Port Polska จัดหาเงินทุนจากสหภาพยุโรปได้แล้วมากกว่า 139 ล้านยูโรสำหรับโครงการรถไฟ และปิดจบโครงการ 4 โครงการภายใต้เครื่องมืออำนวยความสะดวกเชื่อมต่อยุโรป (Connecting Europe Facility หรือ CEF) นอกจากนี้ บริษัทกำลังเตรียมยื่นขอเงินทุนเพิ่มเติมภายใต้โครงการ CEF 2 Reflow และ FEnIKS โดยตั้งเป้าสูงสุดประมาณ 65.3 ล้านยูโรและ 16.2 ล้านยูโรตามลำดับ เพื่อสนับสนุนงานอุโมงค์ที่กำลังดำเนินอยู่และระบบจ่ายไฟฟ้าของสนามบิน

ข้อมูลเพิ่มเติม/ข้อคิดเห็นของสคต. วอร์ซอ

1. ในฐานะเมกะโปรเจกต์และศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ Port Polska ถูกวางให้เปลี่ยนพลวัตทางการค้าและการลงทุนของยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกอย่างมาก ด้วยการสร้างศูนย์กลางขนส่งแบบ multimodal ที่เชื่อมระบบราง ถนน และสินค้าเข้าด้วยกันตามมาตรฐานระดับโลก โครงการนี้จะช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาคคล่องตัวขึ้น ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และดึงดูดเงินลงทุนต่างชาติเข้าสู่โปแลนด์ 

2. โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยนี้จะเป็นสะพานเชื่อมสำคัญของการค้าระหว่างประเทศ และเปิดตลาดโปแลนด์ให้กว้างขึ้นสำหรับคู่ค้าหลักในเอเชียรวมถึงประเทศไทย เมื่อมีคลังสินค้าที่ขยายใหญ่ขึ้นและเครือข่ายกระจายสินค้าทางรางและทางถนนภายในประเทศที่ดีขึ้น ผลิตภัณฑ์จากไทยก็จะเข้าสู่ตลาดโปแลนด์และตลาดสหภาพยุโรปโดยรวมได้ราบรื่นและรวดเร็วกว่าเดิม

ที่มา:

1. Port Polska 
2. Biznesradar