fb
สะพานมิตรภาพลาว–ไทย แห่งที่ 5 แขวงบอลิคำไซ–บึงกาฬจัดเก็บรายได้เข้างบประมาณได้กว่า 47.5 พันล้านกีบ ในเดือนแรกของปี 2026

สะพานมิตรภาพลาว–ไทย แห่งที่ 5 แขวงบอลิคำไซ–บึงกาฬจัดเก็บรายได้เข้างบประมาณได้กว่า 47.5 พันล้านกีบ ในเดือนแรกของปี 2026

โดย
Boualaphat
ลงเมื่อ 06 มีนาคม 2569 16:00
สคต. ณ กรุงเวียงจันทน์ (สปป.ลาว) (TTC, Vientiane (Lao PDR))
7

         เพียง 30 วันหลังเปิดให้บริการ ด่านสากลสะพานมิตรภาพลาว–ไทย แห่งที่ 5 แขวงบอลิคำไซ–บึงกาฬ สร้างผลงานที่น่าประทับใจ ด้วยการจัดเก็บรายได้เข้างบประมาณได้กว่า 47.5 พันล้านกีบ ในเดือนแรกของปี 2026 สะพานมิตรภาพแห่งที่ 5 ได้เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2025 ท่ามกลางการรอคอยด้วยความหวังของทั้งสองฝ่าย ก่อนจะเดินหน้าเปิดให้บริการด้านการขนส่ง และการไปมาหาสู่อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 27 ธันวาคม 2025 ท่าน คำหล้า หลวงแสงเพ็ด หัวหน้าคณะบริหารด่านสากล เปิดเผยว่า เพียง 2 เดือนของการดำเนินงาน ตัวเลขสำคัญต่าง ๆ ล้วนชี้ไปในทิศทางเดียวกัน คือดีขึ้นทุกด้าน โดยเฉพาะด้านรายได้ การขนส่ง และจำนวนผู้ไปมาหาสู่ ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในด้านรายได้ ขั้นบนได้กำหนดเป้าหมายการจัดเก็บรายได้ไว้ที่ 350 พันล้านกีบ สำหรับทั้งปี 2026 และผลงานในเดือนแรก ก็สร้างความมั่นใจได้อย่างดี เมื่อด่านสากลแห่งนี้ สามารถจัดเก็บได้ถึง 47.5 พันล้านกีบกว่า จากสินค้าหลัก ได้แก่ น้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องอุปโภค–บริโภค เครื่องไฟฟ้า และวัสดุก่อสร้าง ที่ไหลผ่านด่านอย่างต่อเนื่อง ส่วนการสัญจรของประชาชน ก็มีความคึกคักเป็นที่น่าพอใจ โดยใน 1 เดือนที่ผ่านมา มีผู้เดินทางเข้า สปป.ลาว กว่า 6,800 คน และเดินทางออกกว่า 7,500 คน อย่างไรก็ตาม ท่านคำหล้า ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า เนื่องจากด่านสากลแห่งนี้ เพิ่งเปิดใหม่ จึงยังมีสิ่งท้าทายบางด้านที่ต้องช่วยกันแก้ไข โดยเฉพาะสภาพ ถนนสายที่ 8 ที่เชื่อม สปป.ลาว กับ เวียดนาม ยังอยู่ในสภาพชำรุด รองรับน้ำหนักได้ไม่ถึง 11 ตันต่อคันรถ ตามมาตรฐานสากล ส่งผลให้ผู้ประกอบการธุรกิจลังเล และเมื่อจำเป็นต้องใช้เส้นทางนี้ ก็ต้องถ่ายสินค้า ทำให้เสียเวลา และเพิ่มต้นทุน ด้วยเหตุนี้ การขนส่งสินค้า transit ไปประเทศที่สาม จึงยังไม่ถูกดึงดูดให้เข้ามาใช้เส้นทางใหม่นี้อย่างที่คาดไว้ ด้วยแนวโน้มที่ดีในเดือนแรก ด่านสากลแห่งที่ 5 กำลังแสดงให้เห็นศักยภาพที่น่านับถือในการส่งเสริมการค้า และการติดต่อ ลาว–ไทย หากโครงสร้างถนน โดยเฉพาะ สายที่ 8 ได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน บวกกับความสะดวกสบาย และความรวดเร็วในการให้บริการที่ด่านสากลแห่งที่ 5 มีอยู่แล้ว สะพานสายใหม่นี้ จึงจะพร้อมออกดอก และสร้างผลให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ–สังคม ของแขวงบอลิคำไซ และ สปป.ลาว ได้อย่างเต็มที่ตามที่ตั้งใจไว้  
ที่มา: Laoxpert 
 

ข่าว ฉบับ 1 มีนาคม 69.pdf
Share :
Instagram