“ กัมพูชาดันส่งออกยางรถยนต์ พุ่งทะลุ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ "

ยางรถยนต์กำลังกลายเป็นหนึ่งในสินค้าส่งออกที่มีความสำคัญลำดับต้น ๆ ของกัมพูชา โดยในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2025 อุตสาหกรรมนี้สร้างรายได้จากการส่งออกให้ประเทศมากกว่า 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเพิ่มขึ้นเกือบ 60% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024 ตามข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์

นาย Ken Oudomonysinat CEO ของบริษัท Sailun Tire Cambodia เปิดเผยว่า คุณภาพของยางรถยนต์ที่ผลิตในกัมพูชาได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางทั้งในประเทศและในระดับนานาชาติ และกำลังกลายเป็นสินค้าส่งออกที่มีศักยภาพสูงสำหรับตลาดโลก ปัจจุบัน นักลงทุนรายใหญ่จากต่างประเทศจำนวนมากแสดงความสนใจเข้ามาลงทุนในโรงงานผลิตยางรถยนต์ในกัมพูชา โดยปัจจัยที่ดึงดูดผู้ผลิตจากต่างประเทศให้มาลงทุนในกัมพูชา ได้แก่ กฎหมายการลงทุนที่เอื้ออำนวย คุณภาพยางธรรมชาติของกัมพูชาที่อยู่ในระดับสูง แรงงานที่มีจำนวนมากและค่าแรงเหมาะสม ซึ่งในปี 2024 บริษัทฯ ผลิตและจำหน่ายยางมากกว่า 60,000 เส้น ทั้งในตลาดภายในประเทศและเพื่อการส่งออก แต่ในปี 2025 เพียงแค่ 8 เดือนแรกของปี บริษัทก็มียอดขายไปแล้วประมาณ 100,000 เส้น และความต้องการใช้ยางธรรมชาติในประเทศของ Sailun Tire Cambodia ในปี 2025 คือมากกว่า 100,000 ตัน 

ด้าน นาย Lor Viche รองประธานสมาคมการค้ากัมพูชา–จีน (Cambodia–China Commerce Association : CCCA) ชี้แจงว่า โรงงานผลิตยางส่วนใหญ่ในกัมพูชามีต้นกำเนิดจากจีน การเติบโตของโรงงานผลิตยางได้ช่วยสร้างตลาดภายในประเทศให้มีความมั่นคงขึ้นสำหรับยางธรรมชาติของกัมพูชา ในขณะที่ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์ยางของกัมพูชาพึ่งพาการส่งออกไปต่างประเทศเกือบทั้งหมด ซึ่งคาดว่าภาคการผลิตยางรถยนต์ในกัมพูชาจะยังมีโอกาสเติบโตต่อไปในอนาคต เพราะความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสองมหาอำนาจทางเศรษฐกิจของโลกกำลังผลักดันให้โรงงานจำนวนมากย้ายฐานการผลิตมายังกัมพูชา

ทั้งนี้ นาย Penn Sovicheat รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์กัมพูชา ได้กล่าวเสริมถึงศักยภาพเชิงพาณิชย์ของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ของกัมพูชาว่า การเพิ่มขึ้นของการส่งออกยางรถยนต์ของประเทศ แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของการกระจายโครงสร้างการส่งออกของกัมพูชา ภายใต้นโยบายและกลยุทธ์ของรัฐบาล       

ข้อมูลที่น่าสนใจ

       1. ในปี 2024 กัมพูชามีรายได้จากการส่งออกยางรถยนต์ไปยังตลาดต่างประเทศมากกว่า 874 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นกว่า 490% เมื่อเทียบกับปี 2023 ตามข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์

        2. ปัจจุบันโรงงานผลิตยางรถยนต์ของกัมพูชา มักตั้งอยู่ในบริเวณ Special Economic Zone (SEZs) ที่กระจายอยู่ทั่วเทศ ส่วนใหญ่ติดกับบริเวณที่มีสะดวกต่อการขนส่งระหว่างประเทศ เช่น จังหวัดสวายเรียง (ติดกับประเทศเวียดนาม) จังหวัดพระสีหนุ (มีท่าเรือนานาชาติติดกับทะเลฝั่งอ่าวไทย) และ จังหวัดกระเจะ (ติดกับสปป. ลาวและใกล้เวียดนาม) โดยทั้งหมดใช้ยางธรรมชาติที่จัดหาจากภายในประเทศ

        3. ตามแผนงานที่รัฐบาลประกาศไว้ จะมีโรงงานผลิตยางรถยนต์แห่งใหม่อีกแห่งหนึ่ง ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ ISI ณ จังหวัดพระสีหนุ ที่คาดว่าจะเริ่มดำเนินการผลิตได้อย่างช้าที่สุดภายในไตรมาสที่สองของปี 2026

         4. บริษัท Sailun Tire Cambodia เริ่มดำเนินการในกัมพูชาในปี 2021 บนพื้นที่มากกว่า 50 เฮกตาร์ ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้น 787 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และภายในปี 2025 มูลค่าการลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ ทั้งนี้ ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของบริษัท Sailun Tire Cambodia จำหน่ายในตลาดกัมพูชา และส่งออกไปยังตลาดสำคัญ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหภาพยุโรป และหลายประเทศในภูมิภาค

ความเห็นของสำนักงานฯ

1. ในช่วงที่ไทยและกัมพูชายังคงมีประเด็นความอ่อนไหว และความไม่แน่นอนระหว่างกันอยู่มากนี้ แนะนำให้นักธุรกิจติดตามข้อมูลจากหน่วยงานรัฐไทย–กัมพูชาเฉพาะข้อมูลที่เป็นทางการ เพื่อประเมินผลกระทบด้านโลจิสติกส์ การขนส่ง และแรงงานก่อนตัดสินใจลงทุนหรือขยายกิจการ

2. หากต้องการทำการค้าหรือร่วมเป็น Supplier หรือผู้จัดหาชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ประกอบเป็นยางรถยนต์ให้กับโรงงานในกัมพูชา อาจพิจารณาหาโรงงานที่ผลิตยางรถยนต์ในบริเวณที่มีโลจิสติกส์ที่ง่ายต่อการส่งออกไปยังประเทศที่สาม เช่น จังหวัดพระสีหนุ เนื่องจากมีเส้นทางขนส่งผ่านท่าเรือน้ำลึกสีหนุวิลล์ และโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจพิเศษ (SEZs) เพื่อลดความเสี่ยงจากข้อจำกัดบริเวณชายแดนไทย–กัมพูชา

3. แม้ว่ากัมพูชาจะได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีในการส่งออกยางรถยนต์ไปยังหลายประเทศ อย่างไรก็ตาม นโยบายด้านการค้าและภาษีนำเข้าของแต่ละประเทศยังมีความไม่แน่นอนและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา ขณะเดียวกัน ปัจจุบัน กัมพูชายังมีข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) กับจีน รวมถึงข้อกำหนดพิเศษ Everything But Arms (EBA) กับสหภาพยุโรป ดังนั้น ผู้ประกอบการควรตรวจสอบและติดตามข่าวสาร กฎระเบียบ และมาตรการทางการค้าที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมความพร้อม ปรับกลยุทธ์ และบริหารความเสี่ยงทางธุรกิจได้อย่างเหมาะสม หากมีการเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกสิทธิพิเศษดังกล่าวในอนาคต 

_____________________________________________________________________

ที่มา The Phnom Penh Post

5 มกราคม 2569