ทางรถไฟลาว-จีน ขนส่งสินค้าเกิน 80 ล้านตัน ตั้งแต่ปลายปี 2021

         รถไฟลาว-จีน (LCR) ได้ขนส่งสินค้ารวมมากกว่า 80 ล้านตัน นับตั้งแต่เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021 ซึ่งตอกย้ำบทบาทของเส้นทางนี้ในฐานะหนึ่งในระเบียงการค้าที่สำคัญที่สุดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายในเวลาเพียงกว่า 4 ปีของการดำเนินงาน ในจำนวนนี้ มากกว่า 18 ล้านตันเป็นการขนส่งข้ามพรมแดน ผ่านเครือข่ายที่ปัจจุบันครอบคลุม 19 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงไทย เวียดนาม มาเลเซีย และสิงคโปร์ ตามรายงานของสื่อทางการจีน จำนวนขบวนรถไฟข้ามพรมแดนต่อวันเพิ่มขึ้นจากเพียง 2 ขบวนในช่วงเริ่มต้น เป็นสูงสุดถึง 23 ขบวน ขณะที่ประเภทสินค้าที่ขนส่งก็ขยายจากราว 10 ประเภท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นปุ๋ยและยางพารา ไปสู่มากกว่า 3,800 ประเภท ครอบคลุมสารเคมี สิ่งทอ ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า และแร่ธาตุ เฉพาะในปี 2026 จนถึงขณะนี้ มีการขนส่งสินค้าแล้ว 5.64 ล้านตัน ผู้โดยสารหลายล้านคน ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งวัน เมื่อรถไฟลาว-จีนครบรอบ 4 ปี ในวันที่ 3 ธันวาคม 2025 มีจำนวนการเดินทางของผู้โดยสารรวมมากกว่า 62.5 ล้านเที่ยว รวมถึงการเดินทางข้ามพรมแดนเกือบ 640,000 เที่ยว ปัจจุบัน การเดินทางแบบรวดเร็วที่สุดตลอดเส้นทางใช้เวลาเพียง 9 ชั่วโมง 36 นาที จากเดิมที่ต้องใช้เวลาหลายวันในการเดินทางทางบก เหลือเพียงวันเดียวเท่านั้น สำหรับประเทศลาว เส้นทางรถไฟระยะทาง 1,035 กิโลเมตรที่เชื่อมจากคุนหมิง มณฑลยูนนาน ของจีน ลงสู่เวียงจันทน์ ได้เปิดโอกาสให้ประเทศสามารถเชื่อมต่อกับภูมิภาคได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยสินค้าเกษตร แร่ธาตุ และผลผลิตต่าง ๆ ของลาวสามารถเข้าสู่ตลาดได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำลง ขณะเดียวกัน เวียงจันทน์ก็กำลังก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้าในอนุภูมิภาค การเชื่อมต่อถัดไปสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงและอนาคต บทบาทดังกล่าวมีแนวโน้มจะขยายตัวต่อไปมีแผนสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงที่เวียงจันทน์ เพื่อเชื่อมต่อรถไฟลาว-จีนเข้ากับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ของไทย ซึ่งจะขยายเส้นทางลงใต้ผ่านประเทศไทยไปยังมาเลเซียและสิงคโปร์ ทำให้เกิดเครือข่ายรถไฟต่อเนื่องตั้งแต่คุนหมิงจนถึงปลายคาบสมุทรมลายู ด้วยตำแหน่งของเมืองหลวงลาวที่อยู่ในจุดยุทธศาสตร์สำคัญ รถไฟลาว-จีนจึงกำลังกลายเป็นแกนหลักของโครงการ Belt and Road Initiative ของจีน ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แผ่นดินใหญ่ การเพิ่มขึ้นของประเภทสินค้าจากเพียง 10 ประเภทเป็นมากกว่า 3,800 ประเภท ภายในเวลาเพียง 4 ปี สะท้อนถึงการเติบโตและความหลากหลายของเส้นทางการค้านี้ หากแนวโน้มปัจจุบันยังคงดำเนินต่อไป ปริมาณการขนส่งสินค้าสะสมอาจแตะ 100 ล้านตันก่อนสิ้นปี 2026
ที่มา: laotiantimes.com