แอฟริกาใต้ส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศ เพื่อลดการพึ่งพาการนำเข้า

          สภาธุรกิจยานยนต์แห่งแอฟริกาใต้ (Automotive Business Council: naamsa) เปิดเผยว่า ตลาดนำเข้าสินค้ายานยนต์ของแอฟริกาใต้ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 357,500 ล้านแรนด์ เป็นโอกาสสำคัญในการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยรายงาน Country of Origin Matrix 2021–2025 ซึ่งวิเคราะห์ข้อมูลการนำเข้ารถยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และอะไหล่สำหรับตลาดหลังการขาย (Aftermarket) ระบุว่า แอฟริกาใต้มีศักยภาพในการพัฒนาการผลิตสินค้าบางประเภทเพื่อทดแทนการนำเข้า โดยเฉพาะสินค้าที่มีความต้องการภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง

ในปี 2568 แอฟริกาใต้นำเข้าสินค้ายานยนต์จาก 73 ประเทศทั่วโลก โดยมูลค่าการนำเข้าอะไหล่ทดแทนเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.6 หรือประมาณ 2,700 ล้านแรนด์ เป็น 107,500 ล้านแรนด์ ขณะที่แอฟริกาใต้มีรถยนต์ใช้งานอยู่ประมาณ 13.68 ล้านคัน อายุเฉลี่ย 11 ปี และร้อยละ 75.6 เป็นรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานตั้งแต่ 6 ปีขึ้นไป ส่งผลให้มีความต้องการอะไหล่และอุปกรณ์บำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง อาทิ ยางรถยนต์ แบตเตอรี่ ชิ้นส่วนระบบเบรก ระบบช่วงล่าง ไส้กรอง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นกลุ่มสินค้าที่มีศักยภาพในการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ naamsa (Mr. Mncane Mthunzi) ระบุว่า การส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศจะมุ่งเน้นสินค้าที่มีศักยภาพในการแข่งขัน โดยพิจารณาจากความต้องการของตลาด กำลังการผลิต เทคโนโลยี และโอกาสในการส่งออกไปยังตลาดในภูมิภาค ทั้งนี้ ในปี 2568 อุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของแอฟริกาใต้มีการจ้างงาน 81,153 คน ขณะที่อุตสาหกรรมประกอบรถยนต์มีการจ้างงาน 32,115 คน โดยรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก 7 ราย
ในแอฟริกาใต้ มีสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศประมาณร้อยละ 40

ทั้งนี้ naamsa ได้เสนอแนวทางส่งเสริมการผลิตทดแทนการนำเข้า อาทิ การจัดทำฐานข้อมูลสินค้านำเข้าที่มีศักยภาพในการผลิตภายในประเทศ การส่งเสริมการจัดซื้อระยะยาว การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหม่ให้เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทาน โดยแบ่งโครงการออกเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ (1) โครงการที่สามารถดำเนินการได้ภายใน 24 เดือนโดยใช้กำลังการผลิตที่มีอยู่ (2) โครงการที่ต้องพัฒนาเครื่องมือและผู้ผลิตชิ้นส่วนภายในระยะเวลา 2–5 ปี (3) โครงการลงทุนด้านเทคโนโลยีขั้นสูงในระยะยาว และ (4) โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ อาทิ แบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และเทคโนโลยีไฮโดรเจน โดยผลการศึกษาดังกล่าวจะนำไปใช้ประกอบการดำเนินงานตามแผนแม่บทอุตสาหกรรมยานยนต์แอฟริกาใต้ปี 2578 (South African Automotive Masterplan 2035) เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์และขยายโอกาสทางการค้าในภูมิภาค

ข้อมูลเพิ่มเติมและความเห็นของสำนักงานฯ : แนวทางส่งเสริมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศของแอฟริกาใต้อาจส่งผลต่อโครงสร้างการนำเข้าสินค้ายานยนต์ในระยะต่อไป ซึ่งเป็นทั้งโอกาสและความท้าทายสำหรับผู้ส่งออกไทย โดยเฉพาะในกลุ่มชิ้นส่วนและอะไหล่ยานยนต์ที่แอฟริกาใต้มีความต้องการอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน การพัฒนาฐานการผลิตภายในประเทศอาจเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการไทยขยายความร่วมมือด้านการผลิต การลงทุน กับผู้ประกอบการแอฟริกาใต้มากขึ้น

เครดิตภาพและที่มาข่าว www.freightnews.co.za

ประมวลโดย สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงพริทอเรีย

พฤศจิกายน 2569