กัมพูชาลดภาษีนำเข้า รถยนต์ไฟฟ้า เหลือ 0%

รัฐบาลกัมพูชาออกมาตรการสิทธิประโยชน์ทางภาษีศุลกากรใหม่ พร้อมปรับลดอัตราภาษีส่งออก เพื่อส่งเสริมการใช้ผลิตภัณฑ์พลังงานหมุนเวียน ท่ามกลางวิกฤตราคาน้ำมันและก๊าซที่ยังคงผันผวน โดยรายละเอียดอัตราใหม่ระบุไว้ในประกาศของกรมศุลกากรและสรรพสามิต (GDCE) เลขที่ 52 ลงวันที่ 26 มีนาคม 2569

มาตรการดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป ครอบคลุมการปรับลดอากรนำเข้าและภาษีส่งออกในหลายรายการ ดังนี้

1. ลดอัตราภาษีนำเข้าจาก 7% เหลือ 0% สำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า หม้อหุงข้าวไฟฟ้า และโคมไฟพลังงานแสงอาทิตย์ รวม 9 รายการ 

2. ลดอัตราภาษีนำเข้าจาก 15% เหลือ 0% สำหรับมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และแบตเตอรี่ลิเทียม (ครอบคลุมแบตเตอรี่สำหรับคอมพิวเตอร์พกพา อากาศยาน ยานยนต์ ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ และอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน เช่น พาวเวอร์แบงค์ รวมถึงแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ) เตาไฟฟ้า กาต้มน้ำไฟฟ้า และยานยนต์ขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ประเภท HEV, PHEV และ EV รวม 179 รายการ

3. ลดอัตราภาษีนำเข้าจาก 35% เหลือ 7% สำหรับรถยนต์ PHEV เพื่อการใช้งานในครัวเรือน รวม 92 รายการ

4. ลดอัตราภาษีนำเข้าจาก 35% เหลือ 0% สำหรับเตาไฟฟ้า เตาอบขนมปัง และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานในครัวเรือน ครอบคลุม 12 รายการ

5. ลดอัตราภาษีส่งออกจาก 25% เหลือ 10% สำหรับแร่บอกไซต์ (สินแร่อะลูมิเนียม) จำนวน 1 รายการ

นาย Keo Rottanak รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเหมืองแร่และพลังงาน เปิดเผยว่า รัฐบาลกัมพูชามีความมั่นใจและความพร้อมในการรักษาเสถียรภาพของภาคพลังงานไฟฟ้า โดยยืนยันว่าจะไม่มีปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าและจะไม่ปรับขึ้นค่าไฟฟ้า แม้ว่าต้นทุนการผลิตจะเพิ่มขึ้นตามราคาพลังงานในตลาดโลกก็ตาม

ด้าน นาย Phon Rim โฆษกกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง เปิดเผยว่า ตั้งแต่ปี 2561 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2569 กัมพูชามีการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้ารวมทั้งสิ้น 14,534 คัน ประกอบด้วยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 3,449 คัน รถสามล้อไฟฟ้า 722 คัน และรถยนต์ไฟฟ้า 10,363 คัน

ทั้งนี้ การใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์ในหลายมิติ ทั้งด้านสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และความมั่นคงด้านพลังงาน โดยช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน สนับสนุนการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ให้สอดคล้องกับแนวโน้มระดับภูมิภาคและโลก รวมถึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในระยะยาว โดยกัมพูชาตั้งเป้าเพิ่มจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าเป็น 30,000 คัน ภายในปี 2573

ความเห็นของสำนักงานฯ

1. แม้มาตรการจะมีจุดเริ่มจากวิกฤตราคาน้ำมันและก๊าซ แต่การลดภาษีที่ครอบคลุมทั้ง EV, PHEV แบตเตอรี่ สะท้อนทิศทางนโยบายที่ชัดเจนของกัมพูชาในการเร่งเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดในระยะยาว ไม่ใช่เพียงมาตรการบรรเทาค่าครองชีพระยะสั้น โดยตั้งเป้าเพิ่มจำนวน EV เป็น 30,000 คัน ภายในปี 2573

2. แม้กัมพูชายังพึ่งพาการนำเข้าเป็นหลัก แต่โครงสร้างภาษีที่เอื้อต่อพลังงานสะอาดและการรักษาเสถียรภาพค่าไฟฟ้า ถือเป็นสัญญาณเชิงนโยบายเพื่อดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น การประกอบ EV การผลิตแบตเตอรี่ และธุรกิจพลังงานแสงอาทิตย์ อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยงของ “คอขวด” (bottleneck) ในระบบนิเวศ เช่น การมีรถแต่ขาดสถานีชาร์จ อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จยังขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญ เช่น ขนาดตลาด โครงสร้างพื้นฐาน และการพัฒนาแรงงานฝีมือให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีใหม่ เพื่อรองรับการลงทุนและยกระดับขีดความสามารถการแข่งขันในระยะยาว

________________________________________________________

ที่มา The Phnom Penh Post, GDCE's Page, Khmer Times & Kiri Post

30 มีนาคม 2569