fb
จีนเพิ่มการนำเข้าน้ำมันจากแองโกลาและสาธารณรัฐคองโก หลังสงครามอิหร่านกระทบอุปทานพลังงาน

จีนเพิ่มการนำเข้าน้ำมันจากแองโกลาและสาธารณรัฐคองโก หลังสงครามอิหร่านกระทบอุปทานพลังงาน

โดย
Mueanfun
ลงเมื่อ 14 ตุลาคม 2569 20:30
สคต. ณ กรุงพริทอเรีย (แอฟริกาใต้) (TTC, Pretoria (South Africa))
1

          โรงกลั่นน้ำมันอิสระของจีนหันมาเพิ่มการจัดซื้อน้ำมันดิบจากแองโกลาและสาธารณรัฐคองโก หลังสงครามที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านส่งผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ทำให้ผู้ประกอบการจีนต้องเร่งหาแหล่งพลังงานทดแทน โดยสำนักข่าว Reuters รายงานว่า โรงกลั่นน้ำมันอิสระของจีนได้สั่งซื้อน้ำมันดิบชนิด Djeno จากสาธารณรัฐคองโกอย่างน้อย 2 เที่ยวเรือ และน้ำมันดิบชนิด Plutonio จากแองโกลาอีก 1 เที่ยวเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดซื้อน้ำมันดิบรวมกว่า 20 ล้านบาร์เรลจากแอฟริกาตะวันตก แคนาดา และโคลอมเบียในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้งนี้ โรงกลั่นน้ำมันอิสระของจีน หรือที่เรียกว่า Teapots กำลังเผชิญข้อจำกัดในการจัดหาน้ำมันดิบจากตะวันออกกลาง รวมถึงน้ำมันดิบชนิด ESPO จากรัสเซีย เนื่องจากโรงกลั่นขนาดใหญ่ของจีนเพิ่มการจัดซื้อ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบ Brent ปรับตัวสูงกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

ความต้องการน้ำมันดิบจากจีนที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบของสาธารณรัฐคองโกปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก โดยน้ำมันดิบชนิด Djeno สำหรับส่งมอบในเดือนพฤศจิกายนมีรายงานการซื้อขายในราคาสูงกว่าราคาน้ำมันดิบ Brent ในตลาด ICE ประมาณ 22 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จากเดิมที่เคยเสนอขายในราคาต่ำกว่าราคาอ้างอิงในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ส่วนต่างราคาดังกล่าวไม่ได้หมายความว่ารัฐบาลสาธารณรัฐคองโกจะได้รับรายได้เพิ่มขึ้นทั้งหมด เนื่องจากราคาซื้อขายยังขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมัน ปริมาณน้ำมันที่มีจำหน่าย ต้นทุนค่าขนส่ง และเงื่อนไขการส่งมอบ ขณะที่น้ำมันดิบชนิด Plutonio ของแองโกลา ซึ่งผลิตจากแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่ง Greater Plutonio ในเขตสัมปทาน Block 18 ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อจีนเช่นกัน โดยมีรายงานว่าบริษัท Trafigura และ TotalEnergies เป็นผู้ขายที่เกี่ยวข้องกับธุรกรรมดังกล่าว แต่ยังไม่มีการยืนยันรายละเอียดการซื้อขายจากบริษัทโดยตรง

นอกจากนี้ มีรายงานว่า โรงกลั่นน้ำมันอิสระของจีนเกือบ 10 แห่งได้ส่งผู้แทนเข้าร่วมการประชุม Asia Pacific Petroleum Conference ที่สิงคโปร์ เพื่อเจรจาจัดซื้อน้ำมันดิบจากแหล่งต่าง ๆ โดยโรงกลั่นกลุ่มนี้มีสัดส่วนการนำเข้าน้ำมันดิบประมาณหนึ่งในห้าของการนำเข้าทั้งหมดของจีน นอกเหนือจากแองโกลาและสาธารณรัฐคองโกแล้ว ผู้ซื้อจีนยังได้สั่งซื้อน้ำมันดิบชนิดหนักจากแคนาดาอย่างน้อย 4 เที่ยวเรือ รวมถึงแสวงหาแหล่งน้ำมันจากโคลอมเบียและพิจารณาจัดหาน้ำมันดิบเพิ่มเติมจากเขตซินเจียงภายในประเทศ ขณะเดียวกัน การแข่งขันจัดซื้อน้ำมันดิบจากรัสเซียส่งผลให้ราคาน้ำมันชนิด ESPO Blend สำหรับส่งมอบในเดือนพฤศจิกายนสูงกว่าราคา Brent ประมาณ 12 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และคาดว่าราคาสำหรับการส่งมอบในเดือนธันวาคมจะเพิ่มสูงขึ้นอีก โดยโรงกลั่นอิสระบางแห่งประสบปัญหาการจัดหาน้ำมันจากรัสเซีย เนื่องจากบริษัทขนาดใหญ่ที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีน เช่น Sinopec ได้จัดซื้อปริมาณน้ำมันที่มีอยู่เป็นจำนวนมาก

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้น้ำมันดิบจากแอฟริกามีความสำคัญเพิ่มขึ้นในฐานะแหล่งพลังงานทางเลือกสำหรับโรงกลั่นในเอเชีย โดยแองโกลาและสาธารณรัฐคองโกสามารถส่งออกน้ำมันดิบผ่านเส้นทางมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้ว่าการขนส่งไปยังจีนจะใช้ระยะเวลานานกว่าและมีต้นทุนสูงกว่าการนำเข้าจากตะวันออกกลางก็ตาม ทั้งนี้ นักวิเคราะห์จากบริษัท Kpler (Muyu Xu) คาดว่า การนำเข้าน้ำมันดิบทางทะเลของจีนอาจเพิ่มขึ้นเป็น 8.5–9 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงหลายสัปดาห์ข้างหน้า จากประมาณ 7 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกรกฎาคม แต่ยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดสงครามที่ประมาณ 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยการนำเข้าอาจเพิ่มขึ้นอีกจากการใช้โควตานำเข้าประจำปีของโรงกลั่น การสะสมปริมาณน้ำมันสำรอง และความต้องการรองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศ

ข้อมูลเพิ่มเติมและความเห็นของสำนักงานฯ : ความตึงเครียดในตะวันออกกลางได้ผลักดันให้ราคาน้ำมันดิบโลกสูงขึ้น ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนค่าครองชีพและภาคการผลิต อีกทั้งบ่งชี้ให้เห็นถึงความเปราะบางของการพึ่งพิงน้ำมันและก๊าซธรรมชาติจากตะวันออกกลาง ประเทศผู้ผลิตน้ำมันในทวีปแอฟริกา โดยเฉพาะแองโกลาและสาธารณรัฐคองโก มีศักยภาพในการเป็นแหล่งพลังงานสำหรับประเทศผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ เช่น จีน ในช่วงที่การขนส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางเผชิญข้อจำกัด โดยความต้องการน้ำมันดิบจากแอฟริกา
ที่เพิ่มขึ้นอาจช่วยสร้างโอกาสในการขยายการส่งออกและเพิ่มรายได้ให้แก่ประเทศผู้ผลิตน้ำมัน ทั้งนี้ การเปลี่ยนแปลงแหล่งจัดหาน้ำมันของประเทศเศรษฐกิจขนาดใหญ่อาจส่งผลต่อทิศทางราคาพลังงานและต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศ

เครดิตภาพและที่มาข่าว www.africa.businessinsider.com

ประมวลโดย สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงพริทอเรีย

ตุลาคม 2569

 

Share :
Instagram