ประเด็นร้อน (Hot Topics)

ยอดจำหน่ายรถยนต์ของโตโยต้าโตต่อเนื่องในสหรัฐอเมริกา และจีน รวมถึงในญี่ปุ่น ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับนโยบายภาษีนำเข้าของประธานาธิบดีทรัมป์ โดยเฉพาะยานยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่เป็นกลจักรขับเคลื่อนเศรษฐกิจของญี่ปุ่น ทั้งนี้ นอกจากสหรัฐฯ จะเป็นตลาดส่งออกยานยนต์หลักของญี่ปุ่น จำนวนปีละกว่า 1.37 ล้านคันแล้ว ยังเป็นแหล่งผลิตเพื่อป้อนตลาดในภูมิภาคอเมริกาเหนือด้วย&nbsp;ณ เดือนพฤษภาคม 2568 ยอดขายของโตโยต้า โดยเฉพาะรุ่นไฮบริด รวมถึงบริษัทในเครือ&nbsp;(ไดฮัทสุ และฮีโน) ทั่วโลก รวมญี่ปุ่น จำนวนทั้งสิ้น 955,532 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 8 โดยเป็นการขยายตัวติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม ทั้งนี้ เฉพาะแบรนด์โตโยต้า และเล็กซัส ขยายตัวร้อยละ 4 ในตลาดญี่ปุ่น ร้อยละ 11 ในอเมริกาเหนือ และจีน ร้อยละ 7 ขณะที่ผู้ประกอบการรายใหญ่อื่นๆ โดยเฉพาะฮอนด้า และนิสสัน มียอดจำหน่ายทั่วโลกลดลงร้อยละ 4 จำนวน 298,167&nbsp;คัน และร้อยละ 6 จำนวน 256,159&nbsp;คัน ตามลำดับ โดยในเดือนมิถุนายน ศกนี้ โตโยต้าปรับขึ้นราคารถที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาบางรุ่น ประมาณ 200 ดอลลาร์สหรัฐ ตามสถานการณ์ตลาด และการแข่งขันทางธุรกิจ ทั้งนี้ มิตซูบิชิได้ขึ้นราคารถ 3 รุ่นไปในช่วงก่อนหน้า&nbsp;อย่างไรก็ดี แม้ยอดจำหน่ายรวมของโตโยต้าในตลาดสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้น หากแต่การส่งออกจากญี่ปุ่นหดตัวเป็นครั้งแรกในรอบ 8 เดือน โดยยานยนต์ลดลงร้อยละ 24.7 และอุปกรณ์/ชิ้นส่วนลดลงร้อยละ 19 ในเดือนพฤษภาคม เป็นผลจากนโยบายภาษี ทั้งนี้ ปัจจุบัน การเจรจาต่อรองในประเด็นภาษีระหว่างสองประเทศยังไม่มีความคืบหน้า ซึ่งหากสหรัฐฯ ยืนยันการเรียกเก็บภาษียานยนต์ร้อยละ 25 จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อญี่ปุ่น&nbsp;----------------------------------------------------------------------------ที่มา&nbsp;: <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.japantimes.co.jp/business/2025/06/27/companies/toyota-may-sales-monthly-record/">www.japantimes.co.jp/business/2025/06/27/companies/toyota-may-sales-monthly-record/</a>&nbsp;

"Thai Trade Center Osaka"